泡沫轻质土

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气泡混合轻质土的工程应用

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气泡混合轻质土的工程应用

发布日期:2016-06-15 00:00 来源:http://www.rhhbgc.cn 点击:

一、在加固软土地基中的使用 
中国经济发展速度较快的东南部沿海区域水网发达,土 层多为淤泥、淤泥质粘土等具有含水量高、紧缩性大、渗透系数小、灵敏度高、强度低和厚度不平等特色。
气泡混合轻质土密度远小于一般填土的容重,可大大减轻自重致使的附加应力,抑制地基的工后沉降,使桥基间区别沉降曲线接连缓慢而均匀地变化,从根本上消除高速公路软基段桥头跳车疑问。气泡混合轻质土本身紧缩沉降可忽略不计,彻底消除了填料本身的工后沉降疑问。尽管气泡混合轻质土的刚度比优质土大得多,选用这一填料可在必定程度上减轻桥涵与路基衔接处的塑性变形区别及刚柔骤变。 

二、在地道减荷中的使用 
在地下地道工程中,为了改善传统的地道病害管理办法, 地道构造设计要求其覆土荷重有必要在构造可以接受的规模 内,如实践覆土荷重超越了构造接受的才能,则有必要对上覆 填土进行减荷。如选用
气泡混合轻质土进行减荷,较对地下 地道构造进行再次加固要简略快捷得多,且造价低廉,具备 明显的技术经济优势。

三、在道路加宽中的使用 
中国的东南部区域软基散布广,在旧路拓宽时可笔直填 土,节约昂贵的用地、削减拆迁,大量削减从头征地,节约 高额的征地赔偿费,并且为工程的前期开工发明有利条件; 在软基路段进行扩幅填土时,可大起伏地下降填土荷重,削减新老路堤的区别沉降及路堤附近建筑物的附加沉降损坏.大起伏地下降公路运营后的维修维护费用;施工时不需机械 振捣和碾压;通过配管泵送施工,工作面小,简直不影响现有交通;施工工期短,可使工程提早投入使用,给投资者带来超前收益。山区峻峭路段的加宽扩建可避免高填高挖致使的安稳处治疑问,且能保持自然山体形状不变,维护自然环境。 

四、在处理软基路段桥头跳车中的使用 
公路脆弱土地基段桥头跳车一直是困惑着工程界的质量 通病。桥头跳车景象形成行进车辆发生波动和跳动,影响行 车安全乃至形成交通事故,并且跳动和冲击又会对桥梁和道 路发生附加荷载,形成对公路路面、伸缩缝、桥头搭板、支 座及桥台桩基(或台身)的危害乃至损坏。传统软基处理办法重视的是进步地基的承载力,气泡混 合轻质土的特别性能就为减轻填土荷载,加固软土地基供给 了新的研究手法。
气泡混合轻质土原料轻,强度高,填筑可 以减轻路基自重,有用减小土压力,下降地基附加应力,大 大削减全体沉降与区别沉降,使得软基路堤、特别是软基深、 填土高的路堤的沉降和安稳疑问得到处理。一起还可避免高 挖带来的高边坡支护价值及对环境的损坏疑问。 


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